目前，工程上螺旋鋼管￠820×10廣泛采用焊接冷卻后進(jìn)行退火處理殘余應(yīng)力，而焊后冷卻是殘余應(yīng)力產(chǎn)生的重要過(guò)程，這種做法既鋪張了能源又輕易產(chǎn)生較大的焊接殘余應(yīng)力。焊接后熱處理是一種新的殘余應(yīng)力技術(shù)。
　　螺旋鋼管￠820×10在不同的行業(yè)中使用，按照   的加工和制造工藝制作和出產(chǎn)而成，能夠在建筑施工中展現(xiàn)重要的作用和價(jià)值。螺旋鋼管是焊縫相對(duì)管體軸線成螺旋分布的管材。主要用作輸送管道、管樁和一些結(jié)構(gòu)用管等。因螺旋鋼管管線的承載壓力日益，使用前提日益苛刻，并且要盡量延長(zhǎng)管線的使用壽命。
　　螺旋鋼管￠820×10在生產(chǎn)中按照   的制作和加工工藝制作和生產(chǎn)，能夠在使用中具有良好的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，在使用中按照   的技術(shù)參數(shù)使用，螺旋鋼管在使用中具有良好的產(chǎn)品性能和優(yōu)勢(shì)，為使用者展現(xiàn)重要的方便和價(jià)值。螺旋鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機(jī)械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟(jì)鋼材。用螺旋鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機(jī)械支架，可以減輕重量，節(jié)省金屬20~40%，而且可實(shí)現(xiàn)工廠化機(jī)械化施工。   管占國(guó)內(nèi)總消費(fèi)量的大約70%，其中   管占國(guó)內(nèi)總消費(fèi)量的27.69%，石油管   量約占無(wú)縫鋼管總   量的大約70%。，用螺旋鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡(jiǎn)化施工，而且可減少涂保護(hù)層的面積，節(jié)約投資和維護(hù)費(fèi)用。
　　由于缺陷與焊縫相平行，故對(duì)螺旋鋼管來(lái)說(shuō)，其焊縫的缺陷為;斜缺陷;。在使用過(guò)程中，鋼管的主應(yīng)力方向，即鋼管軸線方向的當(dāng)量缺陷長(zhǎng)度比直縫管小;其次，由于管線鋼均為軋制鋼板，沖擊韌性有較大的各向異性，順軋制方向的CVN值可比垂直于軋制方向的CVN值高3倍。直縫管所受的主應(yīng)力恰恰垂直于管材抗沖擊能力   低的方向，而螺旋鋼管則錯(cuò)開了管材抗沖擊能力   低的方向，使螺旋鋼管焊縫長(zhǎng)的劣勢(shì)轉(zhuǎn)變成優(yōu)勢(shì)。